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钢OB真人高度组合
来源:www.sddongqiao.com | OB真人:2021/10/12 9:35:56 | 浏览次数:

    城市化高速发展离不开城市轨道建设,车站因交通导改等原因,部分采用半盖或盖挖施工,车站结构施工中采用OB真人大钢模因空间受限,无法采用吊运安装。本文以福州地铁车站盖板区采用叉车安装OB真人大钢模顺利实施,对其施工技术展开详细探讨,为后续地下工程结构施工提供借鉴。福州地铁4号线第3标段9工区,花海公园站沿江边洲路敷设,跨江边洲路与南社一路交叉口设置,车站全长475m,标准段宽19. 7 m,标准段基坑深度15. 7 m,端头井宽度23. 8 m,基坑深度为17. 2 m,车站主体基坑分两期施T,二期主体结构全长420.55 m,分21段施T,标准段侧墙厚度700,混凝土C35 P8。

    为保障南社一路车辆通行,在8一11轴(3,4段)施工盖板作为南社一路交通便道。盖板纵向长24. 8 m,采用盖挖顺作法施工。盖板下进行结构OB真人施工,受制于吊装空间的限制,常规用起重设备安装钢模无法实现。OB真人施工成为盖板主体结构施工关键,本区域利用叉车实现盖板下大钢OB真人安装,在安全保障下有效保证侧墙施工质量和工期。OB真人大钢模体系车站侧墙OB真人均采用三角后背架OB真人大钢模,钢OB真人宽度为2. 5 m,约2t,共配置48组;钢OB真人高度组合为4. 8 m+1 m=5. 8 m。面板为6~厚Q235B钢板,竖边框(纵法兰)为12mm厚Q235 B钢板,横边框(横法兰)为12 mm厚Q235 B钢板,竖肋采用8#普通型热轧槽钢,间距290~;横肋采用双拼10#普通型热轧槽钢,间距900 mm。横竖边框设有螺栓孔,横肋设有芯带销孔,每块钢OB真人竖肋卜设有两个吊装孔。


 
 
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